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圓錐破碎機過鐵造成故障怎么辦?

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導讀:  原礦的開采、鏟裝、運輸和加工過程中總會混入大小不一、形式各異的鐵物,且利用現有除鐵器和金屬探測器難以有效去除,特別是在強磁性礦物的破碎工序中除鐵更是困難,這些鐵物

  原礦的開采、鏟裝、運輸和加工過程中總會混入大小不一、形式各異的鐵物,且利用現有除鐵器和金屬探測器難以有效去除,特別是在強磁性礦物的破碎工序中除鐵更是困難,這些鐵物隨原礦一起進入破碎機容易造成過鐵現象。本文通過案例分享過鐵對破碎機的損傷以及采取的處理措施。

過鐵對破碎機的損傷

1.動錐襯板裂紋

破碎機頻繁過鐵容易造成破碎機動、定錐襯板裂紋,從而縮短襯板使用壽命,增加備件消耗。

2.損傷上、下架體止口配合面

  破碎機過鐵容易造成上、下架體連接螺栓松動或剪斷,導致上、下架體錐形接觸面發生相對運動,損傷止口。當止口磨損造成上下架體問隙配合后,破碎機將無法正常運行,只有修復后才能重新使用。

3.偏心組件及止推軸承損傷

  破碎機過鐵極易造成主軸與偏心銅套形成鋼性囂接觸,相互摩擦,止推軸承錯位運行,而導致偏心銅套、偏心襯套、下架體襯套和止推軸承燒損事故。

4.上架體中心孔磨損、裂紋

  破碎機過鐵容易造成上架體襯套固定螺栓被剪斷、上架體襯套松動、裂紋,導致上架體中心孔磨損或裂紋,以致上架體無法使用。

5.傳動齒輪損傷

破碎機過鐵瞬間傳動齒輪嚙合受到沖擊,易造成打齒。

6.主軸橫斷及軀體裂紋

破碎機過鐵瞬間,運行功率、壓力急劇升高,排礦口放大,若鐵物尺寸較大(如大塊鉆頭、牙尖、條形襯板等)卡在破碎腔內不能自行排出,在持續的高功率和高壓力下極易造成主軸橫斷及軀體裂紋。

圓錐破碎機過鐵處理措施

1.過鐵后快速檢查設備

  破碎機運轉過程中突然發出“咚咚咚”的金屬撞擊聲、運行壓力急劇升高或排礦口突然放大,表明破碎機發生了過鐵,必須立即組織系統撿鐵,防止細破循環過鐵,同時快速檢查破碎機。

  (1)快速通過顯示屏檢查破碎機功率、壓力、油溫及排礦口等運行參數是否正常;

  (2)快速檢查上、下架體連接螺栓及止口有無松動;

  (3)快速檢查油管有無泄漏,油箱儀表系統及自動控制系統有無報警信號;

  (4)停機檢查安全聯軸器剪切管有無剪斷或位移;

  (5)破碎機因過鐵停機,必須檢查剪切管是否完好,查看破碎腔鐵物是否排出,嚴禁立即重啟,防止造成安全聯軸器抱軸。

2.改進破碎機主潤滑油溫度保護系統

  當破碎機過鐵時主軸受鐵物擠壓而偏斜,繼續運轉極易造成主潤滑油溫升高。該案例中破碎機油溫保護原理為:當主潤滑回油達到53℃時,發出報警(只在顯示屏上顯示,無聲、光等信號提示,崗位不易察覺);當油溫達到63℃時,破碎機自動保護停機。

  根據實踐經驗,當回油溫度達到52℃時就會造成破碎機偏心銅套、偏心襯套、下架體襯套、止推軸承及主軸不同程度的龜裂和燒損。

對此,經過多次試驗性改進,確定了最終改進方案:

  一是將破碎機主潤滑油溫保護報警值下調至49℃;

  二是增加給料輸送帶連鎖裝置,當油溫達到49℃時,自動停止給料輸送帶,破碎機空轉,若油溫持續180S高于49℃,破碎機將自動保護停機;

  三是在崗位操作室內安裝了聲光報警器,當回油溫度達到49℃時,報警燈閃爍,并發出清脆響亮的報警聲,及時提醒崗位采取相應操作。改進后,5臺破碎機偏心銅套、偏心襯套、下架體襯套及止推軸承消耗數量較改進前降低70%左右。

3.優化破碎機油溫突然升高的操作方法

  當破碎機過較大尺寸鐵物時,主軸和銅套發生硬摩擦,主潤滑油溫將從正常的45℃左右急速上升至48℃以上,此時必須立即采取以下操作:

  (1)手動停止給料輸送帶,讓破碎機空負荷運行,達到速降主潤滑油溫的目的;

  (2)手動來回升高、降低主軸,使主軸與下架體銅套的硬接觸點分離,避免油溫繼續升高;

  (3)當油溫降低至46℃時,停止主軸電動機,讓油溫快速降低至43℃以下;

  (4)破碎機因油溫高停機3-5min后,再次啟動主電動機,空轉破碎機,避免偏心銅套、偏心襯套及下架體襯套在高油溫下發生粘連,抱死;

  (5)當油溫降低至43℃以下后,連續空轉破碎機810min,若油溫低于45℃,則恢復正常生產,如果油溫仍高于48℃,則繼續重復2-4步驟操作。

4.下調破碎機過鐵壓力保護值

  破碎機安全聯軸器上設有剪切管,當破碎機過鐵時剪切管被剪斷,立即停止主電動機,保護破碎機。其設計壓力保護值為95-100MPa,但實踐表明,破碎機過鐵后,剪切管被剪斷的概率非常小,起不到過鐵保護作用,且容易造成安全聯軸器抱軸、打齒等事故。

  根據調試經驗,將中、細破的壓力設定值固定為:中破調至6870MPa,細破調至7880MPa。這樣既能起到過鐵保護作用,又能確保設備在正常負荷下運行。

5.下調細碎圓錐破碎機負荷運行功率、壓力釋放值

  細碎圓錐破碎機主電動機功率為750kW,初裝時,負荷運行功率、壓力釋放值分別為700kW7.0MPa。

  在日常運行中,排礦口設置為18-21mm,正常運行功率為500580kW、壓力為5.05.8MPa;當破碎機過鐵時,瞬間運行功率達650800kW、壓力達6.5-10MPa。

  后來將負荷運行功率、壓力釋放值分別下調至600kW6.0MPa,動、定錐襯板使用壽命明顯延長,且主軸軀體未有明顯磨損。

6.優化上架體襯套安裝方法

  上架體襯套安裝在中心孔內,由8顆高強度螺栓固定在中心孔法蘭上,在破碎機過鐵時,上架體襯套固定螺栓容易被剪斷而造成襯套松動磨損上架體中心孔。

  為此,在發現上架體中心孔磨損后,為確保上臂架襯套安裝牢固,先在上架體襯套與中心孔接觸面上涂抹工業修補劑再進行安裝,螺栓緊固后,最后再在上臂架襯套與中心孔內壁問焊接加強肋加以固定,避免過鐵造成破碎機臂架襯套松動而導致設備事故。

 通過加強圓錐破破碎機過鐵保護,破碎機運行更加穩定,運行效率得到提高,極大地降低了破碎機備件消耗和使用成本。

 

 

 

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