一、結(jié)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、輸送帶、機(jī)架裝置（皮帶機(jī)支架、托輥及支架）、控制及保護(hù)裝置(跑偏開關(guān)、速度開關(guān)、拉繩開關(guān))、電控部分、張緊裝置(有螺桿、小車、配重、液壓四種)及輔助裝置(清掃器)等組成。輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。

驅(qū)動(dòng)裝置：電機(jī)、聯(lián)軸器（柱銷聯(lián)軸器、十字滑塊聯(lián)軸器或液力偶合器）、減速機(jī)、逆止器（制動(dòng)器）、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、改向輪等組成。（電動(dòng)滾筒：電動(dòng)滾筒是將電機(jī)、減速齒輪裝入滾筒內(nèi)部的傳動(dòng)滾筒，其結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，適用于短距離及較小功率的單機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)用，其功率范圍在 2.2～55KW 之間）。

滾筒：傳動(dòng)、該向滾筒。

托輥：槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥、回程托輥、錐形輥筒。

張緊裝置：螺旋（絲桿）式、液壓缸式、垂直（配重）式、小車式。

輸送帶：棉帆布、尼龍帆布、聚脂帆布和綱絲繩芯等

保護(hù)裝置：測速器、逆止器、跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)、防堵開關(guān)。

清掃器：用于清掃輸送帶和滾筒上粘附物料。有空段清掃器（V 型、一字型）、頭部清掃器（彈簧）。

皮帶機(jī)的規(guī)格型號(hào)：用寬度 B  ×  mm 表示；轉(zhuǎn)速一般≤3.0m/s。

二、工作原理：

表述一：當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒回轉(zhuǎn)時(shí)，由于膠帶通過拉緊裝置張緊在兩滾筒之間，使傳動(dòng)滾筒與皮帶間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)皮帶運(yùn)行，物料由進(jìn)料口加到皮帶上，被運(yùn)行的皮帶帶帶下料口卸出；

表述二：以摩擦驅(qū)動(dòng)輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。導(dǎo)料槽將物料卸在輸送帶上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。常用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸；

表述三：皮帶主動(dòng)輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下將皮帶驅(qū)動(dòng)，各種固體物料通過下料口落入皮帶，從一個(gè)地方輸送到指定的地點(diǎn)，可以帶角度輸送。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。

應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。

三、優(yōu)點(diǎn)：

1、運(yùn)行可靠；

2、動(dòng)力消耗低、

3、輸送線路靈活、適應(yīng)性強(qiáng)。

四、開機(jī)順序注意事項(xiàng)及運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查

1、開機(jī)順序：輸出前端設(shè)備按順控先開；

2、停機(jī)順序：先停板喂機(jī)，等物料送空后停定量給料機(jī)；

3、注意事項(xiàng)：a) 將物料送空后再停機(jī)；b) 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將喂料量設(shè)定在最底；

4、運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查：a) 檢查各處潤滑油是否合適；b) 檢查皮帶附近有無異物；c) 檢查皮帶清掃器刮板位置是否合適；d) 檢查皮帶有無裂痕；e) 檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常。

5、檢查減速機(jī)的油位，油質(zhì)是否正常；

6、檢查皮帶內(nèi)側(cè)托輥及頭尾部滾筒是否結(jié)料，地面是否有防礙皮帶運(yùn)行的積料，應(yīng)及時(shí)清理；

7、確認(rèn)清掃器是否調(diào)整到合適位置；

8、是否缺少托輥，托輥是否靈活；

9、皮帶有無裂痕、毛皮、跑偏現(xiàn)象；

10、皮帶進(jìn)、出料口有無異物，張緊是否合適；

11、拉繩開關(guān)是否靈活可用并復(fù)位；

12、檢查地腳螺栓是否松動(dòng)、脫落；

13、各下料口擋板是否需要更換。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)：

1、檢查下料是否均勻，進(jìn)、出料口是否積料，堵料、漏料、特別注意不應(yīng)有金屬異物卡住進(jìn)、出料口，防止損壞皮帶；

2、檢查減速機(jī)（電動(dòng)滾筒）、液偶是否有滲油、漏油現(xiàn)象，對缺油的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加，電機(jī)、減速機(jī)軸承有無振動(dòng)、異常聲音或過熱現(xiàn)象（>65℃）。

3、檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否有異音、異振、異溫、異味；

4、皮帶是否跑偏、打滑、張緊裝置是否合適；

5、皮帶有無損傷、劃痕、接頭是否完好；

6、清掃器與皮帶的接觸是否良好；

7、托輥、滾筒旋轉(zhuǎn)是否靈活，導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)是否靈活；

8、擋皮磨損情況檢查。

9、檢查各部件松動(dòng)情況。

10、不能清掃、翻越運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶和對其進(jìn)行加油及隔空傳物（屬 A、B 類違章作業(yè)）。

六、日常維護(hù)保養(yǎng)：

1、停機(jī)時(shí)應(yīng)及時(shí)清除滾筒、托輥上的粘接物料。

2、及時(shí)修補(bǔ)或更換已破損的膠帶及擋皮。

3、及時(shí)給減速機(jī)等部位添加適量的潤滑油（脂），運(yùn)行半年應(yīng)更換一次減速機(jī)潤滑油。

4、托輥保持旋轉(zhuǎn)靈活，對出現(xiàn)異常的托輥立即更換。

5、擰緊支架中已松動(dòng)螺栓，對出現(xiàn)龜裂和腐蝕、生銹要及時(shí)涂刷防銹漆。

6、避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動(dòng)部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

7、力求避免帶負(fù)荷啟動(dòng)。

8、膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。

9、發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)、以免擴(kuò)大。

10、防止膠帶遭受機(jī)架、支柱或塊狀物料碰破、扯裂。

七、常見事故及處理方法：

1、跑偏：

（1）調(diào)整承載托輥組：皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）安裝調(diào)心托輥組：阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，但會(huì)增加皮帶的磨損，皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

（3）調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置：對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（4）張緊處的調(diào)整：使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的調(diào)節(jié)方法與滾筒處的調(diào)整類似。

（5）轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不居中：相對高度、下料管、導(dǎo)料槽、擋料板。

（6）皮帶機(jī)接頭不正：割掉重接。

2、皮帶跑偏原因及跑偏調(diào)整

2.1 檢查皮帶張緊力度是否合適，并調(diào)整到合適位置（張緊度不合適）；

2.2 檢查頭尾輪及托滾是否有積料，并及時(shí)清理積料（改向滾筒積料過多）；

2.3 檢查托輥旋轉(zhuǎn)是否靈活，旋轉(zhuǎn)不靈活托輥應(yīng)及時(shí)更換（托棍轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活）；

2.4 檢查皮帶清掃器及檔皮力度是否均勻，并及時(shí)調(diào)整；

2.5 檢查落料點(diǎn)是否在皮帶中心位置，并及時(shí)調(diào)整（下料口不正、下料不均勻）；

2.6 檢查皮帶托滾支架是否變型，并及時(shí)更換（皮帶支架安裝不正）；

2.7 調(diào)整承載托輥組：皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

2.8、皮帶硫化膠結(jié)不正

3、打滑：各類打滑的處理措施輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇輸送帶的磨損，還可能引起輸送帶起火或引發(fā)其他事故。

（1）經(jīng)常檢查輸送帶張緊程度，適度拉緊輸送皮帶。

（2）經(jīng)常檢查輸送帶接頭狀況。

（3）采取有效的防淋措施。

（4）保證清掃裝置、防滑裝置可靠運(yùn)行。

（5）裝載量要控制，嚴(yán)禁超載運(yùn)行；

（6）停機(jī)時(shí)輸送帶上嚴(yán)禁承載物料。

3.1 調(diào)整承載托輥組

3.2 安裝調(diào)心托輥組：調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運(yùn)輸機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響

3.3 調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置：驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有 2 到 5 個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

3.4 張緊處的調(diào)整：皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

3.5 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。在受空間限制的移動(dòng)散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

3.6. 皮帶運(yùn)輸機(jī)的撒料：皮帶運(yùn)輸機(jī)的撒料是一個(gè)共性的問題，原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。

3.6.1. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)重過載，皮帶運(yùn)輸機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。

3.6.2. 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料：凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。

3.6.3. 跑偏時(shí)的撒料：皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

3.7 各類打滑的處理措施：

1）重錘張緊皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶的打滑：使用重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。

2）螺旋張緊的打滑：使用螺旋張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化。3）傳動(dòng)裝置故障：

①傳動(dòng)裝置軸承溫度高：

a、缺油或油量過多、油質(zhì)差；

b、軸承磨損和損壞、聯(lián)軸器磨損；

②保證正常潤滑，更換磨損件。

4）輥筒磨損：及時(shí)更換，防止擦傷、劃破皮帶。

八、帶式輸送機(jī)的分類：

1、帶式輸送機(jī)的主要類型分為普通型和特殊型。

（1）普通型主要包括有：通用帶式輸送機(jī)、輕型固定帶式輸送機(jī)和移動(dòng)帶式輸送機(jī)；

（2）特殊類型包括有：鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、大傾角帶式輸送機(jī)、吊掛式帶式輸送機(jī)、以及氣墊帶式輸送機(jī)和網(wǎng)帶輸送機(jī)等。

2、帶式輸送機(jī)發(fā)展較快帶寬已達(dá)3m，帶速達(dá) 10m/s，輸送量（也稱生產(chǎn)量）達(dá)20000立方米每小時(shí)輸送距離達(dá)500m-2000m，鋼絲芯膠帶的強(qiáng)度達(dá)60kN/cm。